凯迪拉克电动车 LYRIQ 的凯迪音响效果非常出色。

它搭载了 AKG 录音室级音响系统，拉克具有以下突出特点：首先，电动19 个扬声器功率高达 1400W，音响科学布局在车内各个位置，效果包括前排车门下方、凯迪后排车门、拉克仪表台、电动前排座椅头枕处、音响后排车门、效果车尾 D 柱和后备箱侧围等，凯迪确保声音的拉克立体感和清晰度，让每个座位都能享受到优质音效。电动

其次，音响采用了多项核心技术，效果如 Quantum Logic 虚拟 7.1 环绕声算法，能将各种音源还原为环绕声，实现各个座位都是“皇帝位”的效果，乘客还能通过车机定制环绕感大小。Acoustic Lens 声学棱镜技术针对高音，让声音更直接投射到聆听位区域，避免干扰，提升声音清晰度和细节效果。Unity 同轴扬声器技术针对中音，让中音更稳，避免高音和中音声场分离，实现声源同步传播，精准定位和精确还原声场。

另外，还有车辆噪声补偿技术和电动车声音增强技术。在实际效果方面，高频细腻悦耳，中频厚实饱满，低频铿锵有力，环绕感包围感极强，仿佛置身现场。

与同级别车型相比，LYRIQ 的音响系统也颇具优势。与理想 L9、蔚来 ES8 相比，扬声器数量位于中间，且理想 L9、蔚来 ES8 采用自研技术，技术沉淀相对不足。与奔驰 EQC 相比，奔驰 EQC 标配 9 扬声器音响系统，选装 13 扬声器的柏林之声，但无独立功放，功率和硬件数量上 LYRIQ 更胜一筹，且 LYRIQ 更具性价比。与奥迪 e-tron 相比，奥迪 e-tron 入门款标配 10 扬声器音响系统，中高配标配 16 扬声器的 B&O 音响系统，入门款可选装，但其在核心技术和扬声器数量上稍逊于 LYRIQ。

总的来说，凯迪拉克 LYRIQ 的音响系统全系标配高品质，诚意足，音效好，处于同级车型中上水平。